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第349章 海蓝汽车出海策略

,不过初步规划的产能不会太大,以及总产能先规划个五十万辆左右也差不多了,中期规划还要看市场变化!”

  “而这么大的产能规划,依靠现有的一些高端车型是无法消化的,这也是我们打算对海蓝SLMC持续降价,并准备推出中型SUV的原因,此外我们还打算在明年再推出一款主打成熟市场的轿车。”

  “现在我们的海蓝SLMC的设计元素还是比较时尚年轻化的,购买的群体还是以中青年为主,我们也尝试开拓中年客户群体,把我们的中型轿车做成一个系列,覆盖更多类型的客户!”

  徐申学一边听,一边看产能规划报告书:“这样,初步规划总产能就是两百五十万辆了,最近几年也算够用了!”

  “计划挺好的,没有冒进,稳扎稳打,在负债控制在一定水平内,新车型的推出,继续走中端市场是对的,现在高端市场也就那样了,不可能获得太大的增量的,未来要做大做强,还是要靠中端市场!”

  “不过也要注意维持品牌价值,太低价的市场就不要去做了!”

  听取了这些报告后,徐申学还去设计部门看了一些新车型的研发情况,看到了还在设计当中的中型SUV车型。

  这是海蓝汽车准备在明年推出的重磅车型,准备进入SUV车型领域里最核心的中端市场,主打的三十五万元到四十五万元这个价位。

  包永言道:“为了尽可能的控制成本,同时也是为了进一步提升我们智能驾驶的特性,我们准备在明年,对旗下所有车型的辅助驾驶标配版进行全面的升级,搭载更大算力,然后采用低成本的视觉加早期激光雷达方案,使得标配车型也能够具备L2+级别的辅助驾驶!”

  “配属高性能激光雷达以及更高算力的高级辅助驾驶功能,还是作为选配,价格继续维持在十万元!”

  “主要是我们的激光雷达研发取得了不小的进步,早期的低性能激光雷达的成本已经大幅度缩减!”

  “再加上我们的动力电池的成本也大幅度下降,能量密度提升了一点五倍,但是价格却下降了百分之六十,这给我们带来了巨大的降价空间,我们把这部分的降价空间,则是转移到了增加标配智能驾驶上面来!”

  “毕竟我们不可能直接降价十万,二十万的,这样对老用户,对品牌都是巨大的伤害!”

  本章完

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