第4章 封锁

  半个多小时后。

  外面的事故车辆上升到二十多辆,服务区大厅或躺或坐着十几名受伤的驾乘人员。

  所幸,大部分遭遇事故的驾乘人员伤势并不重,简单处理一下就行。

  受伤最严重的是大巴司机,已经失去意识。

  他被轿车撞出道路,滚落岩壁十几米,肋骨跟左腿骨折,腹部有一道大概两指粗的树枝贯穿伤,身上还有多处磕破,划破的伤口,必须得抓紧时间送往医院治疗。

  “救护车为什么还没到?!”

  “前面有侧翻的货车,后面又有几十辆轿车堵死,这种情况别说是救护车,拖车看到都得直摇头。”

  “那怎么办,总不能就这样看着他死吧。”

  “咱们找几个男人,轮流把他扛到能搭车的地方?”

  “不行,外面的温度估计已经达到零下了,这会又下着雨,以他现在的状态出去,说不定很快就会失温,到时候死得更快。”

  “这不行那不行,你们说该怎么办。”

  “......”

  货车横于路面。

  导致前方的车辆过不来,后方的车辆过不去。

  而米莱山服务区距离最近的市区有三十多公里,正常人行走需要数个小时才能走完。

  以人力将大巴司机抬到市区,需要的时间只会更长。

  况且,外面的天气同样是一个大问题。

  “不然咱们到对面拦车?”

  一名大学生说道。

  他的想法很简单。

  既然这边的道路行不通,那到对面的道路不就行了吗?

  对面又没车祸。

  “别犯傻了。”

  “这种天气你觉得能拦得到车吗?”

  “对啊,别到时候车没拦到,反倒又多几个伤员回来。”

  “多放几个故障警示标志,放远一点,不行吗。”

  “哎,你怎么就不明白呢。”

  “能看到的故障警示标志才是警示标志,看不到的故障警示标志,它本身就是故障。”

  “......”

  在能见度不足十米的极端雾天,那些驾驶人员要么停靠紧急车道,要么靠经验跟本能操作驾驶。

  而稍有操作不当,便会酿成新一轮的惨案。

  这种情况已经不是如何放置,以及放置多少个警示标志的问题了。

  “注意看。”

  “这个女人叫小美......”

  一道不合时宜地声音响起。

  众人安静下来,神色略微不满地看向大厅边缘。

  那里,几个从事自媒体的小青年翘着二郎腿,抽着烟,旁若无人地刷视频。

  声音外放且音量极大,丝毫不顾周围人的感受。

  “对啊。”

  名为萧皓的男生拍一下大腿。

  他站起身兴奋地说道,“咱们可以到网上求助啊,现在短视频平台传播信息的速度比新闻还快,咱们刷刷附近的短视频,说不定能刷到在前面停靠紧急车道的人呢?”

  “实在不行,也能问问网上的医生,让他们在线指导救人啊。”

  这番话,给大家提供新的思路。

  先前局限于官方的救援,忽视一些面对浓雾,无法继续前行的驾乘人员。

  他们聚集在服务区,不就是觉得雾气太大,想着休息一下吗?

  同理,也有刚离开服务区就遭遇浓雾,不得不停下来的人。

  哪怕前面没有停靠车辆,也可以在网上求助医生......

  “那就试一下吧。”

  这个办法有些不靠谱,但也是没有办法中的办法。

  大家拿出手机编辑视频,或刷附近的视频。

  “我刷到官方发布的警报了。”

  没多久,一个妇女神色有些慌张地举起手机,声线轻颤道,“官方刚刚发布大雾红色警报,说暂时封闭高速公路。”

  担心别人不相信,她将手机屏幕对着大家,重新播放最新的新闻通告。

  手机屏幕出现一位仪容不规范的主持人,像是临时被叫醒来的,低着头念稿。

  “下面播报一则通知。”

  “目前,多地出现极端大雾天气,各地气象局已发布大雾红色警报。”

  “据国际气象局报告,出现的大雾不属于现有分类。”

  “驾驶人员需根据雾天行驶规定,采取雾天预防措施,根据环境条件采取合理行驶方式,并尽快寻找安全停放区域停靠,机场暂停飞机起降,高速公路暂时封

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