事实上谢尔盖·伊佐托夫的能力也确实非常出色，接手这个项目还不到一年，他就已经拿出了样机，现在这些样机正在测试当中……”
“你们已经研制出了样机？”
苗副院长忍不住再次打断张启航的话——这已经是苗副院长今天不知道第几次打断张启航的话了。
也不怪苗副院长这么惊讶，实在是这太让人惊讶了，这么一家名不见经传的地方性国有企业，悄咪咪的搞出了一款困扰国内直升机学员培训事业良久的超轻型直升机也就罢了，现在竟然还搞出了以航空煤油为动力的活塞式航空发动机？
他心中都已经忍不住开始嘀咕了：这趟真是来对了，这家单位到底还有多少神奇之处？
张启航肯定点头：“是。”
“我们能进去看看吧？”
苗副院长征询着张启航的意见——当然，他也就是这么客气的问一句，事实上他丝毫不认为张启航会拒绝自己。
事实上也确实是如此，面对苗副院长的要求，张启航痛快的点头：“当然没问题，苗院长您请，各位领导请。”
进来之后，众位领导们先是与研发人员们一阵寒暄，接着，目光齐刷刷的落在了台架上的那几台正在测试的发动机上面——大家都震惊了。
苗副院长也很震惊，他指着测试台架上那几台正在测试的发动机向张启航问道：“小张，你们还搞了两款发动机？”
测试台架上的发动机很容易区分，一组V型四缸，另外一组是V型六缸，在这之前，大家都下意识的认为华腾工业集团就只搞了一款发动机，可现在来看，人家直接一次就搞了两款？
不过再想到这个项目的负责人是前克里莫夫设计局的总设计师谢尔盖·伊佐托夫，大家忽然又觉得理所当然：以谢尔盖·伊佐托夫先生的能力，一次搞两台活塞式发动机岂不是洒洒水那么简单？
“是，”张启航点头解释道：“这个V4发动机是准备用来替代ROTAX914的，至于这台V6发动机，是为我们未来的4至5坐的直升机准备的……”
迎着苗副院长疑惑的目光，张启航接着解释：“在我们的规划中，这是一款对标米国罗宾逊公司刚刚投产没几年的R44直升机的产品。”
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