emsp; 超过200公里的话，油量就捉急。
遗憾……
当即技术评价，依然是B。
看来，想要晋升到A，回去还得继续苦练。
换一架，然后继续上天。
对。
返航。
降落。
高远航和陈善本上来迎接。
张庸早就将相关的技术资料从随身空间里面拿出来，递给两人。
“专员，这是……”
“BA-65攻击机的训练纲要。这是第一部分。”
“真的？”
两人都是大喜。
急忙接过来。然后仔细阅读。
很快，两人都是喜形于色。最大的拦路虎终于解决了。
之前，最大的问题，就是没有权威的技术解读。所以，很多技术动作，都不敢轻易尝试。
都担心万一出事，需要自己承担责任。内心也没底。
现在好了，有权威资料了。
而且，资料还是专员给的。
飞机是专员搞来的。技术资料肯定也是专员搞来的。
肯定不会有错的。
“立刻开展训练。上强度。二十天后考核。”
“什么？二十天？”
“对。这些都是基本操作。二十天足够了。”
“是。”
高远航肃然回答。
张庸没有多说什么，安排系统送油料。
每天至少送3000桶。否则，不够用。
菲亚特发动机都是油老虎。
五十架BA-65，展开连续高强度训练，耗油量是很惊人的。
幸好有系统。否则，根本没足够的油料。
“给我换一架飞机。”
“是。”
“加满油。我还要上天。”
“啊？”
“印证相关的技术资料。”
“是。”
高远航急忙答应着。
安排人给张庸换飞机。然后自己立刻组织飞行员学习资料。
相关的资料非常详实，解释的非常明白。
还有专员的亲自印证。
大家只需要对着操作即可。可以很快上手。
【当前技术评价：A】
那边，张庸的技术水平终于是提升了。
仗着有系统的帮助，提升的极快。但是其他飞行员就不行。
他们需要按照最新的“飞行手册”，按部就班的开始训练。
降落。
休息。
夜幕降临。
所有攻击机归航。
地勤开始收拾。同时开始保养。
相关的保养手册，系统也赠送了。算是新手大礼包？
吃完晚饭。
悠闲散步。
脑海琢磨着一个想法。
不算非常大胆。但是也有一定的挑战性。
“陈善本。”
“到。”
“安排一架BA-65，满油，我要夜航。”
“啊？”
“带你一起去。”
“好！”
陈善本立刻改口。
他知道张庸有非常高明的夜航技术。
曾经多次驾驶DC-3运输机在夜间往返北平和金陵。每次都很顺利。
虽然，他和高远航，也有一定的夜航技术。但是，有时候也靠运气。
跟着张庸，或许能学到很多夜航本领？
很快，飞机准备好。
“将弹药也装上。”
“啊？”
周围人都是愕然。
安装弹药？
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