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第682章 众多的努力只是让秦淼回到了起点

?这不是一个正常的进站窗口吗?

  实际上,你要考虑到车重对于赛车轮胎的消耗有着极其重要的作用和影响。

  车越重,你轮胎的消耗也就会越快。

  从比赛开始到现在,维斯塔潘赛车的油量至少消耗了一半,轮胎的负载自然也就小了,自然也就更耐用了。

  这个时候所有人的注意力都放在了维斯塔潘的这次进站上面。

  因为大家都知道维斯塔潘从维修区之中出来之后,谁在前面,谁就大概率获得这场比赛的分站赛冠军。

  至于不进站,继续走维斯塔潘自己的比赛节奏……

  红牛知道现在维斯塔潘的圈速还是要比秦淼快,第二计时段的甚至快了秦淼0.1,但是红牛不敢赌。

  毕竟早一点进站,无非是维斯塔潘和秦淼来到同一起跑线,但如果秦淼更快,落到秦淼身后的维斯塔潘想要再超越秦淼真的会很难。

  红牛的这次进站换胎没有出现失误,对于红牛来说,这才是正常现象,换胎时间2.2秒比秦淼快了0.02秒。

  维斯塔潘从维修区之中出来之后,刚好卡在了秦淼前面0.4秒的位置。

  看着从维修区之中出来的红牛赛车,秦淼依旧不着急。

  不过与此同时秦淼也有些疑惑,从维斯塔潘能快自己0.4秒的速度来看,潘子的中性胎还是有速度的,但红牛为什么让他这么快就进站了?

  不过秦淼的这个疑惑短时间之内肯定是没人能帮他解答了。

  之所以现在的秦淼不疾不徐,甚至还有心思想别的,主要还是因为秦淼对自己的保胎能力有信心,自己的保胎能力在比赛的后期绝对能发挥出来。

  无非就是再超一台车的事。

  比赛继续,秦淼也开始逐渐被维斯塔潘甩开,但第44圈,维斯塔潘将自己与秦淼之间的时间差距拉开到3.5秒的时候,秦淼与维斯塔潘之间的时间差距不再扩大。

  对于秦淼车迷们来说,经典的画面来了。

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