伦的两位车手以及迈凯伦车队会怎么应对了。
五盏红灯亮起又熄灭，2021赛季意大利大奖赛正式起跑。
正式起步之后，维斯塔潘的起步并不是很好，而另外一边的秦淼起步一如既往地又快又好。
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起步之后来到了维修区出口之前，秦淼就已经超越了维斯塔潘半个车身。
维斯塔潘是看在眼里急在心里，但是一点办法都没有，毕竟没起好，只能眼巴巴地看着秦淼在内线超越自己。
而在进入t1的刹车点之前，秦淼就已经完全超越了维斯塔潘，就别说秦淼起步阶段走的还是内线，进入t1的时候有着绝对的优势。
也因此，秦淼在蒙扎的起步阶段就规避了蒙扎这条赛道最危险的一个时间段，那就是起步。
而维斯塔潘的噩耗不止于此。
因为除了秦淼之外，维斯塔潘的老队友里卡多的起步也比他快。
而且因为里卡多的队友诺里斯的起步没有维斯塔潘快，在这个过程之中里卡多直接是外线强插诺里斯的前方，随后仗着自己起步更快，在t1阶段直接就开始与维斯塔潘轮对轮的入弯拼杀。
不过毕竟是第三起步，里卡多t1刹车的时候也得顾及自己前方的秦淼，不能强行晚刹车，不然就要一头撞到秦淼了。
所以里卡多t1阶段与维斯塔潘轮对轮的入弯，但是t2维斯塔潘还是重新将自己的位置给拿了回来。
而后方的汉密尔顿不复周六冲刺排位赛阶段的疲软，今天汉密尔顿的起步堪称惊艳，进入刹车点之前就来到了诺里斯的外线，并且和诺里斯在外线同时入弯。
出弯之后靠着t2是一个左转，汉密尔顿顶住了诺里斯给的压力，出弯之后又上了一个位置，来到了两台迈凯伦的中间。
之后这个弯道就没有出现车手名次上的变化了。
因为蒙扎的赛道特性，t1和t2这两个弯道想要完成超车的操作，也就只有前几位车手相对宽松的位置才可以做到了。
后面的车手基本上都紧巴巴地凑在一起，想要超车都没空间，只能顺着车流老老实实入弯。
之后车流通过t3这个假弯，一路加速来到t4。
这个位置汉密尔顿准备从外线超越自己前方的里卡多，但是里卡多不想让，而且里卡多有线权，所以他也可以不让。
然后，里卡多直接就将汉密尔顿给挤出了赛道，等汉密尔顿再次回到赛道上的时候，他又回到了诺里斯的身后。
汉密尔顿的那次起步算是浪费了。
之后赛道上就没有出现更多的意外了，大家都开始按照自己的节奏跑比赛。
秦淼又一次开始了自己的领跑，尽管身后的维斯塔潘不断地在给秦淼施压，基本上每一圈的t1和t4这两个弯角都准备超秦淼。
但这也算是秦淼的刻意为止，毕竟不给维斯塔潘一点可以超越自己的希望，他不可能在超车这件事情上浪费自己的轮胎。
而秦淼就是一招鲜吃遍天，就只是守住内线，晚刹车，和你维斯塔潘拼入弯。
加上场比赛秦淼的头铁行为，以及这场比赛开始之前两人被关过的那次小黑屋，还有这场比赛开始之前车手会议上fia的赛事干事的嘱咐。
维斯塔潘和秦淼在斗车这件事情上表现得都比较克制，基本上不会出现两人的车在入弯的时候靠得太近的情况。
一时间秦淼又将维斯塔潘给锁死了。
并且因为前方的秦淼和维斯塔潘一直都在斗车，两人都没有放开了跑圈速，所以短时间之内后方车手之间的差距都没有被拉得太开。
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(本章完)
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