在最后一战的回场圈，魏魄开始尝试做些疯狂的举动，他摘掉连在头盔上的设备——边开车边干这个并不容易，他为此足足花了半圈时间。
随后，他干脆摘掉了头盔，一只手离开方向盘，向观众席挥手致意。疾风撞击着魏魄英俊的面庞，却吹不干他眼中热泪。
“当我摘下头盔，我听到了从未听到过的欢呼声。”魏魄说，“如果你看到我冲线时眼眶湿润，那一半是因为风大，一半是因为我确实热泪盈眶。
作为职业生涯的尾声，今天我和我的队友还有老对手们又是一场酣战，实在过瘾，这个结局非常美妙。我的职业生涯充满喜悦，我为能有这样一段人生旅程感到骄傲。”
这位建州车手告别一级方程式赛车联赛的同时，也告别了与队友安塞特的恩恩怨怨。
一山难容二虎，同为红虎车队的车手，魏魄与安塞特需要配合，也存在竞争。
在今年的天南站比赛结束后，魏魄指责安塞特不顾车队指令，从他手里偷走了这站冠军。
尽管安塞特理亏，但一位是26岁的“新车王”，一位是职业生涯末期的老将，车队难免护短，在战术和资源配置上也更倾向于保障安塞特。
时势逼人，魏魄告别一级方程式赛车联赛也不再令人意外。
君子断交不出恶言，在分别的日子，魏魄和安塞特相互给予敬意。
安塞特说：“尽管我们没有最好的友谊，但在职业层面我们彼此一直都怀有敬意，无论场内场外。对于车队来说，我们可以说是一对非常成功的组合。”
魏魄也称赞道：“成风、安塞特和龙浩是这一代车手中最好的。”
南湄圣保罗，终以安塞特九连胜的结局为2213赛季划下句点。
而这样一场掺杂着各种情绪的收官战无论是比赛本身还是赛后种种都可谓赚足了大家的眼球，以及眼泪。
南湄站正赛甚至都没有给此前出镜率极高的雨胎亮相的机会，由始至终大家都很关心比赛里会不会下雨，虽然赛道上也一度有雨点落下，却不足以制造麻烦。
安塞特用一场预期中的胜利同时追平了单季13胜和九连胜的记录。
也难怪安塞特会在赛后表示当这样一个赛季走到终点时他甚至感到有些伤感，要知道从夏休后到现在，安塞特在下半赛季可是保持了全胜。
本场比赛，虽然安塞特起步不利，被罗世博抢先进入到一二号S弯，但在一圈后，安塞特即将位置夺回，并迅速拉开差距，然后进入到他习惯的节奏。
对安塞特来说，比赛中唯一的意外发生在二停时，因为伯特申和成风间的事故，
红虎担心会引致安全车出动，所以急招安塞特进维修区，而当时的计划乃是魏魄进站，于是导致工作人员准备不足，红虎维修区房前一度显得混乱。
好在这充其量也只是插曲一段，安塞特最终以领先队友10多秒的优势拿到了个人职业生涯第39个分站冠军。而赛后的烧胎已然成为最近几站安塞特照例会上演的戏码。
就感性上而言，大概不少人都希望看到魏魄能够在自己最后一场一级方程式赛车联赛比赛中站上最高的那层奖台。但是有安塞特在，这样的希望终归无法实现。
即便如此，魏魄依旧奉献了不错的表现，从发车后落到第5位，到接连超掉成风、罗世博和龙浩上到第2，哪怕车队又一次在他进站时出了问题，导致其在一停后被龙浩短暂反超。
冲线后的回场圈，魏魄提前摘下了头盔，挥手告别车迷，又或者说告别一级方程式赛车联赛，着实令人动容。值得一提的是，南湄站的最速圈速也归了魏魄所有。
颁奖前的等待中，魏魄对好友龙浩说，“最后一次能在比赛中跟你直接较量真不错。”
南湄站也是龙浩继新港站后首次登上领奖台。只是这并不足以让雷之神在车队积分方面赶上银箭。
事实上，两队都有车手在比赛中遭到了通过维修站的处罚，雷之神是韦博世，缘由乃是其赛车四轮压过了维修区入口处的白线，
银箭受罚的则是成风，成风被认为引致了与伯特申的那次碰撞。
至此，一度排名第4的韦博世只能在他最后一次代表雷之神的比赛中获得第7，也难怪韦博世当下就对判罚表示了不满。
同样不解遭罚的还有成风，好在成风尚能从受罚后的第12最终追到了第9，加上罗世博的第5，银箭以领先雷之神6分的优势如愿拿下车队亚军。
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雷之神和银箭的意外，加上罗世博正赛里缺乏竞争力的表现，成全了枭龙在圣保罗颇丰的收获。
分列第14和第19发车的段天才和彭赛奥，前者最终拿下车队本季最好的成绩、一个第4，即将离开车队的后者则以第6完赛。
有鉴此前的练习和排位几乎都是雨胎条件，所以对于一场干地情况下的正赛，某种程度上来说轮胎策略在赛前乃是一个未知数。
除了段天才和顾磊是以硬胎起步，其余车手的选择都是中性胎，最终大部分车手都采取了两停。前十里，还包括道建树取得了第8，以及陆凯达的第10。
除此之外，南湄站对奔麟车队来说无疑是场灾难，仅仅两圈过后，罗曼庭就因为引擎故障导致退赛，替补选手欧米翰只拿到一个第14。
与之形成鲜明对比的是追风车队，在保住车队第十的位置后，终于得以有奖金可分。
2213赛季到最后，我们不得不为安塞特的记录模式拍手点赞，
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