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而过了几十秒后，出力更大，先一步耗尽燃料的两枚助推一级火箭这才和主推火箭分离。
“一号助推火箭和二号助推火箭分离，3、2、1，分离！”
“助推火箭分离成功，主推火箭继续爬升！”
“助推火箭调整航向，重回大气层烧毁，预定坠落在南太平洋！”
不久后，指挥中心的人员又道：“整流罩分离，分离成功！”
这个时候，火箭已经位于空气很稀薄的太空之中，空间站已经不需要整流罩的保护了，所以就会及时抛离整流罩，以减轻负重。
又继续飞行一百多秒后，这才到了一二级火箭分离的时候。
“主推火箭分离成功！”
“二级火箭点火成功，继续爬升！”
“主推火箭调整方向，重回大气层燃烧，预定在南太平洋坠落！”
这个时候，二级火箭以及上头搭载的天宫三号核心舱，距离地面已经非常高了。
这个时候，二级火箭上的真空发动机喷出来的尾流，和一级火箭上搭载的大气层发动机喷出来的尾焰是有明显不同的，因为真空发动机的喷口直径更大一些。
造成这种区别的主要原因就是大气层密度，在大气层内空气密度非常高，有大气压的存在，所以会压缩火箭发动机喷出来的尾焰。
而在高空中，因为空气非常稀薄，没有足够的大气压来压缩火箭发动机的尾焰。
空气密度直接导致了火箭设计中，需要为一级火箭和二级火箭乃至三级火箭选用不同种类的火箭发动机。
所以，看新闻的时候，就可以看见火箭发动机有常规火箭发动机以及真空版火箭发动机的区分。
随着二级火箭的真空板发动机点火，继续把已经有一万多公里时速的火箭继续加速，然后不断的爬升，前往预定的空间站的近地轨道……距离地面四百公里左右。
二级火箭持续工作了数百米秒，暂停了火箭发动机的工作，火箭进入了一段滑行阶段，以调整角度和航向，并节省燃料。
数百秒后，二级火箭上的真空发动机第二次点火，继续推动火箭爬升。
二级火箭上的真空发动机，继续工作了数百秒后，燃料接近耗尽。
此时，指挥中心里传来声音：“二级火箭发动机关闭！”
“关闭成功，火箭和空间站展开分离程序！”
“三、二、一，分离成功！”
分离后，二级火箭会利用最后一点剩余的燃料调整航向和角度，充入大气层，然后在大气层里进行燃烧，剩下的极少数残骸则是会掉入广阔无人的南太平洋。
但是，显然，已经没人关心已经完成了使命的二级火箭的命运了，所有人都关注着天宫三号核心舱。
此时，发射中心的诸多技术人员们仔细分析诸多数据后，指挥中心的负责人终于朗声到：“我宣布，天宫三号核心舱，成功入轨！”
“天宫三号核心舱智能系统正在进行自检！”
“系统自检完成，天宫三号核心舱各子系统功能完好，姿态良好，速度以及高度达到预期！”
“系统正在按照计划展开太阳能面板，空间站内置电力推进系统正在持续调整空间站姿态。”
历时约十分钟，重达六十吨的天宫三号核心舱终于成功入轨。
这个消息很快也被公布了出来。
“天宫三号核心舱，已经成功入轨道，发射任务取得圆满成功！”
“天宫三号核心舱，将会按照预定计划展开各项测试以及科学实验！”
同时宣布的还有其他一些消息，包括后续计划。
这也引来了大量媒体的实时报道。
“航天机构宣布，半个月后，第一艘货运飞船将会发射升空并和空间站对接。”
“一个月后，载人飞船也会发射升空并和空间站进行对接！”
“三个月后，空间站里的重要组成部分，天宫四号实验舱，将会继续由六号重型火箭发射升空并和天宫三号实验舱进行对接！”
“半年后，天宫五号实验舱将会发射并对接，届时，天宫空间站将会达到初步完成体，由三个核心舱室所组成，空间站净重一百八十吨，可以同时支持十名宇航员常驻！”
“南门航天公司正式宣布，公司已经获得为天宫空间站运输补给物资的任务订单，未来五年内，将会使用公司旗下的青龙货运飞船，采用五号火箭进行发射，为天宫空间站提供运输各类补给物资！”
“据悉，南门航天公司为空间站提供的货物运输价格，远低于国际空间站的物资补给价格，业内专家分析，利用南门航天公司的重复火箭技术所带来的巨大低成本优势，我国向天宫空间站的货物运输成本，仅有国际空间站货物成本的百分之二十左右！”
“南门航天公司正式公布下一代航天飞机‘白龙航天飞机’，据悉，白龙航天飞机乃是集现代诸多科技技术的全新一代的航天飞机，运输成本更低，安全性更好。”
随着天宫三号核心舱的成功发射，一瞬间里，各大媒体里就多出来了一大堆各种各样的航天相关的消息。
其中作为承担了空间站三大核心舱发射任务以及后续货运补给飞船任务的南门航天公司，再一次成