第227章 蒸汽机问世，修仙的新时代？
见到徐青主动请命，首辅松了一口气，接下来无非是内阁拟旨，皇帝过目，司礼监用印等繁琐事。
廷议结束之后，徐青和首辅来到偃月堂。
离开内阁之前，首辅还有些感伤，对徐青意有所指道：“不知道这辈子还能不能回内阁？”
徐青打个哈哈糊弄过去。
偃月堂内。
首辅：“公明，刚才有些话不好当着众人面说，眼下咱们先交个底。你以为这次治水的重点在哪里？”
徐青立刻打起精神来，“那得看太阿公关心什么了。海运，或者漕运？”
这数百年来，黄河泛滥，百姓死伤无数，但治理黄河，最大的难点，却在于运河。
前朝大运河开凿以来，固然沟通南北，有利于维护中枢统治，但沿着大运河的水系，却时常泛滥。
经常发洪水的地方，最大的问题便是会逐渐变得土地盐碱化，不适宜耕种。
而运河两岸生民无数，如果不能种地，总得有个去处，否则就只能暴乱。
如此便是百万槽工衣食所系的一个重大原因。
其实很多王朝的弊端，看似很离谱的解决措施，实际上背后都有更离谱的缘由。
百万漕工的生计解决不了，那么黄河泛滥，必定以保运河为主，否则一旦运河出问题，不单是南北物流中断，更是上百万有组织的漕工会陷入丢饭碗的境地，民以食为天。
受到黄河泛滥影响的灾民，即使造反，在朝廷官军面前，也是羔羊。
但漕工这种有一定组织力的大规模群体造反，足以让天下陷入大乱中。
故而挑动黄河天下反，其中重要缘由便在此。
正因为运河的重要，所以首辅才对开海运十分谨慎，即使到如今，海运的运力也比运河少许多，甚至都没减少原本运河的运力。
除此之外，运河背后是江南豪绅勋贵。靠着运河沟通南北，这些人都发了大财。
若不是徐青分化了部分，谋取海贸巨利。朝廷如今的海运，都是难以存在的。
可以说，徐青能用仙煤解决部分灾民的生计问题，但面对百万槽工的生计，依旧是无能为力的。
但漕运在许多方面比起海运其实是落后的，最关键的地方便是漕运的运力有限，海运的运力却可以有很高的上限。
首辅自然是知晓这些情由的，他现在已经暂时卸下担子，说道：“徐青，你也别糊弄我。有没有既能保漕运，又能保海运的办法？”
他摆明了要两手都要抓，两手都要硬。
徐青：“纤夫之苦，苦于种地。若是连纤夫都不给人当，在下也不知道他们会做什么事。因此漕运是不能砍的，在下以为，当保漕运为第一位，海运暂时不能再继续推进了。”
他说的是实话，海运现在的利润很高，但最夸张的是，现在海运远远没到上限。
如果朝廷继续加大这方面的投入，海运之利，会非常可观，但是漕运的利益也会大损，届时百万漕工如何安置？
这不是说给钱就行。
因为大运河的存在，已经导致沿河水系，有许多地方的土地不适宜耕种，即使现在没了大运河，要恢复地力也需要许多年。
其中耗费之巨大，绝对是朝廷无法承受的。
但对朝廷也有个问题，如果继续加大开发海运，至少钱粮不会被江南豪绅勋贵卡脖子太死，更有利于中枢的统治。
天下事，总归是要反复权衡，才能找出折中之法。
折中不是好办法，却至少能暂时糊弄。
实在糊弄不了的时候，那就一切推倒重来呗。
首辅：“我看过工部的章程，你和顾道人研究那个蒸汽机，到底有什么大用处，居然值得你们花费消耗那么多的钱财和人力？”
徐青：“以元辅的智慧，应该看出，此物其实可以取代一定的牛马之力。”
首辅颔首：“我目前能想到的便是，用此物取代牛马，驱动马车？如此一来，是否可以如秦之旧制，修建车轨？”
北方多平原，若是修建车轨，再以机关取代牛马，可以昼夜不停运转，届时朝廷对地方的掌控，就能加深许多。
徐青：“此事难以一蹴而就，但只要蒸汽机搞定，后面的事，都是水到渠成，只是咱们未必能看到那一天。”
“有个开头也好。看来还是得先解决粮食问题，才能缓解漕运的压力。”首辅叹了口气。
看来他丁忧之后，需要在高产作物这方面更加上心才行。
有了粮食，许多问题其实都是可以迎刃而解。
…
…
徐青和首辅交底之后，然后去了顾老道那里。
他只能加速历史的进程，却无法扭转。这次治水，依旧得先保运河。要保运河不受黄河水患影响，那就得北堵南疏。
这样导致的结果就是洪水分流向南，南边的泥沙会堆积得越来越多，因此大虞朝立国以来，黄河的河道总是北移。
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